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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】大陸全國台企聯近日與大陸航空公司開會，討論返台投票及過年的機票事宜，希望能將一趟往返的票價，壓到人民幣1800元內，約台幣8100元，據了解，深圳航空、南方航空願意響應，下一步台企聯也將與台灣的航空公司開會，爭取優惠機票。台企聯本月13日曾發布新聞稿，指出明年一月大選投票和過年，相隔兩周，為減少廣大台商、台幹、台生的交通成本，呼籲有關部門和航空業者能伸出援手，比照過往慣例推出優惠機票。推出兩種方案據了解，台企聯26日與大陸航空公司開會，具體討論機票事宜，建議航空公司推出「選舉綁春節」的優惠往返機票，並提出兩種方案。一種是往返一次，返台區間為2019年12月28日至2020年1月11日中午，回程赴陸區間為2020年1月12日到元宵節後第一個工作日的2020年2月10日。第二種方案是往返兩次，返台投完票後回大陸，隔一周多過年再返台。台企聯建議，參考目前在售春節期間票價（約4000元人民幣）和當前上海台灣的票價（約2000元人民幣），以及多年經驗，希望套票的方案一能降為1800元（人民幣含稅）往返，若往返兩次的方案二，能有3600元（人民幣含稅）往返的優惠。最快10月中發售台企聯也希望航空公司能將所有經濟艙都作為優惠機票，並提前做好各地銷售代理執行工作，讓更多台灣人可買到優惠機票，也希望促成加班機。有鑑於2018年1月春節時，因大陸片面啟用M503航路，讓蔡政府駁回大陸航空公司的加班機計畫，影響台商返鄉過節。台企聯提出，如果台當局阻擾不能提供加班機，建議將小飛機改換成大飛機，以提高運力。據了解，包括深圳航空、南方航空，都基本願意採納台企聯的方案，甚至會推出比方案更大的優惠，目前正在向公司做最後確認；近期台企聯也會找台灣的航空公司開會，爭取優惠機票。而這些優惠機票，最快大約在10月中就會開始發售。

29日下午，香港「全球反極權」遊行備受關注，也吸引各國媒體採訪，但一名進行直播的印尼文媒體記者，被橡膠子彈打傷右眼後倒地，中央廣播電臺獨家訪問到第一時間目擊，並拍下全程的民眾，還原現場情況。#記者鄭翔云、詹婉如香港採訪報導#央廣採訪記者在香港「全球反極權」遊行現場，不時聽到槍響，無論是催淚彈還是橡膠子彈，皆對示威者甚至是第一線工作的記者造成不小衝擊。為了採訪報導，記者經常得冒著危險，站在示威者與港警之間。（詹婉如攝）然而，最嚴重的媒體採訪受傷事件，是一起發生於29日下午五點多，一名為在香港發行的印尼語媒體SUARA的女記者，在示威現場進行直播採訪時，被港警發射的橡膠子彈擊中右眼。央廣獨家訪問當時在現場的目擊者、香港大學醫學系助教馮啟恩，回溯事件經過，他說：『(原音)砰！那個子彈發射大概有半米的高度，當時警察跑上來，然後開槍，子彈就打中那個印度尼西亞女記者，她剛好在找東西，就打中她的頭。』香港大學醫學系助教馮啟恩談目睹事件的經過。（詹婉如攝）事發前，一批員警在灣仔的天橋上一邊後退，一邊舉槍戒備，大批示威者打開雨傘防衛，但當該批警員沿樓梯下橋時，突然向民眾射擊，近距離擊中印尼籍女記者右眼，義工急救員立即為她包紮，直到救護員到場將她抬上擔架，再送往醫院救治，印尼領事館人員探望受傷記者後表示，其情況穩定，但需接受進一步治療。29日晚間，香港「全球反極權」遊行過後，仍不平靜。（詹婉如攝）直到29日晚間，港島仍不平靜，有記者在銅鑼灣採訪時，被計程車駕駛刻意衝撞，之後司機棄車離去，引發民眾破壞車輛，表達對衝撞事件的不滿。原始連結

美中貿易戰局勢越演越烈，多家媒體報導，美國總統川普正考慮解除大陸企業在美國的上市資格，若此項行動成真，預估影響與殺傷力將會比關稅戰的威力更為強大。消息傳出相關在美交易所掛牌交易的陸資企業相繼重挫，阿里巴巴(-5.15%)、京東(-5.95%)、拼多多(-4.20%)、愛奇藝(-4.10%)、百度(-3.67%) 跌幅重達3％至5％。至於如何解除這些企業上市資格的確切機制，目前尚未制定出來，且任何計畫都須經總統川普批准。而川普已允許相關單位進行討論研究。根據《路透》報導引述，知情人士透露，川普政府正在討論限制美國資金投資中國的方式，包括將大陸企業從美國證交所除名，以及限制美國人透過美國政府養老基金對大陸投資，其目的宣稱是在保護美國投資人，避免受到因中國企業缺乏監管所帶來的風險。種種方向措施，目前討論尚處於初步階段，並未做出任何決定，也沒制定具體實施的時間表。針對川普總統考慮撤銷陸企在美掛牌的上市資格的消息，白宮方面並未立即發表評論。更多東森財經新聞報導〈限美對陸投資〉若限制擴大 投資人該留意的三大發展方向美股盤後 — 白宮考慮讓中概股下市 阿里巴巴嚇挫 美光暴跌逾 11%〈川普遭彈劾〉吹哨者檢舉內容公布 指控白宮試圖掩飾通話紀錄吹哨爆料 ：誘使外國干涉大選兼滅證 川普擬祭叛國罪追兇

（中央社記者康世人新德里27日專電）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天推文公布一組月球軌道探測器（LRO）拍攝的月表照片，研判印度維克蘭（Vikram）登陸器可能在登陸月球時「硬著陸」失聯。NASA表示，維克蘭7日試圖在距離月球南極600公里的「辛普勒斯N」（Simpelius N）和「曼齊納斯C」（Manzinus C）兩隕石坑之間的一片小高地平原軟著陸，但最後出現「硬著陸」（hard landing）。為協助尋找維克蘭登陸器，NASA月球軌道探測器17日在月球太空軌道飛越維克蘭的著陸點，拍獲一組高解析度照片。但NASA表示，拍攝維克蘭降落區的成像時間是黃昏，大片陰影覆蓋了大部份地形，到目前為止，團隊還無法在照片中找到維克蘭登陸器，登陸器可能藏在陰影當中。NASA在聲明中強調，由於照片是在黃昏時拍下，印度月球飛船二號（Chandrayaan-2）太空船登陸器維克蘭的位置尚待確定，科學團隊無法找到它。NASA指出，月球軌道探測器10月將再次經過維克蘭登陸器的登陸地點，計劃再次拍照和定位，屆時有光線將有利於尋找任務。印度月球飛船二號7日抵達月球太空軌道後送出維克蘭登陸器，試圖在月球南極附近登陸以進行月表相關研究，包括尋找水的痕跡，但隨著維克蘭失聯，承載印度首次登月且成為全球第4個登月國家的夢想破滅。雖然印度太空研究組織（ISRO）研究各種方式試圖與維克蘭重新建立聯繫，但都沒有成功，加上月球南極附近從21日起進入長達地球14天的黑夜，氣溫降到低於攝氏零下180度，由於維克蘭沒有發電供暖裝置，所有儀器已被凍結，ISRO不可能再度與維克蘭建立聯繫從事相關月表研究任務。根據「今日印度」（India Today）雜誌蒐集到的資料與相關調查結果顯示，維克蘭登陸器在下降至月球表面途中，突然莫名地顛倒片刻，導致維克蘭腹部產生反向推力的引擎朝向天空，讓登陸器加速推向月表而非減速，最後撞擊月表失聯。不過，官方報告尚未出爐。但ISRO強調，月球軌道探測器有效承載設備（共8個）都已啟用並進行初始測試，經測試後確認運行良好，會繼續執行預定的科學實驗。（編輯：林憬屏）1080927

【新聞中心／王彥文報導】日本人的長壽早已全球知名，而日本研究長壽的學者早在二十世紀三十年代便開始以統計日本各地的「長壽村」與在同一地域的「短命村」之日常飲食的不同之處，發現了就算是二十一世紀的現代學者醫師們照常推崇的健康食物。而當年以統計學發現的以下的不良飲食習慣，直到今日依然被日本醫界認可。 47年前的調查結果仍不褪色 日本早期的衛生學研究家，東北大學榮譽教授近藤正二博士在1972年出版的《日本的長壽村．短命村》，是近藤博士親自前往日本各地，研究超出當年平均壽命（60歲）的70歲以上高齡者居多的村落、以及在60歲前死亡者居多的村落之飲食習慣，以統計學歸納出來的田野研究結果。近藤博士在長期親自走訪過程中，發現了這些規則： 這本書盡管在1991年後就已絕版，但是在目前日本研究健康長壽的醫師們依然爭相蒐購作為收藏與研究之根本，而他們發現，近藤博士在1935～1971年、36年間的研究結果，與最新的醫療研究發現依然不謀而合。 因為最新研究而確認其理論正確的規則 近藤博士前往日本各地，親眼見證了許多長壽規則，根據美國洛杉磯加利福尼亞大學任教的津川友介副教授的解說，近藤博士歸納出來的以下結論與近年最新的醫療研究結果完全一致： 第二頁繼續看：醫界認證「永遠有效的健康食物」到底有哪些 永遠有效的健康食物 而日本東京都石原診所、專攻內科、生活習慣病以及地域居民保健的所長石原結實醫師則認同以下近藤博士在42年前就注意到的健康食物。 … 延伸閱讀：

【早安健康／周傳久（現任公視銀髮節目製作人）】高齡就業新思維 在高齡少子的社會現況下，如何讓年長一輩的人才發揮職場經驗、生命經驗和成熟度，是未來勞動部門推廣高齡就業的趨勢，期望未來除了關懷據點，渴望在社會上發光發熱的長輩們，也都能有更寬廣的舞臺，可以讓他們貢獻畢生所長。 各國都在延後法定退休年齡，不過對於六十歲到七十二歲的就業方向，卻沒有很好的對策。但若無具體對策，卻只延後法定退休年齡，很可能造成社會問題。 但這挑戰其實未必悲觀。在臺南看到一個四甲地的有機農場，附近原來有日本人投資的便利包食品製造廠。工廠收了，失業的員工年紀也大了，五十幾到六十幾歲都有，她們不僅失去收入，還面臨子女在外打拚、自己成天孤寂在家的處境。 幸好農場正需要出貨包裝人手，而這些失業的員工因曾在日系工廠擔任包裝工作，過去所受到的嚴謹訓練，讓她們轉而從事蔬菜包裝時能快速適應，於是她們紛紛投入新工作中。 種植蔬菜，很需要這樣的包裝人才。臺灣蔬菜種的量多，品質又好，但最後能出貨多少，取決於包裝區能否妥善摘選與打包，才不會讓前端的成果毀於一旦，影響出貨率。 農場負責人發現，這些五十五歲到六十七歲的婦女，的確很重品質和規矩。她們能很快地篩選包裝，每天淘汰的菜量也較少。即使是非常挑剔的超市買主，也從未能在包裝上找到可以退貨的瑕疵。 後來這些婦女又找了認識可相合的人一起來工作，保有很好的工作氣氛，讓農場主管很放心。員工們說，回顧在日商工作，工頭常常盯著看，一有不對就會罵人，但在這裡卻能得到公司的信任，還可以自己帶適合的椅子來，舒舒服服地工作，所以每天來上班都很期待。 在這個職場上，她們可以將職場經驗、生命經驗和成熟度，發揮得淋漓盡致！你也同樣好奇嗎？繼續看下一頁 這些員工每天都在大桌前篩選包裝。這樣的工作內容是否無味？員工是否需要和採收者輪調，讓工作有些變化？在百貨公司的年輕員工可能需要，但這裡的中年員工說，並不希望輪調，她們喜歡做一樣的工作。 因為有機蔬菜本來就乾淨，更重要的是，每天包裝都可以看到綠色的蔬菜，從攝氏二十度的包裝區，放入五度的冷藏庫，還會看到蔬菜變得更美，很有生命的樣子，所以工作環境好，心情很快樂。這是她們在這個年齡和家庭處境所期盼的，而且在這個職場上，她們可以將職場經驗、生命經驗和成熟度，發揮得淋漓盡致。 記得訪視芬蘭國家年金中心時，主任曾告訴我，不要一直擔心年長者延長退休年齡，會搶年輕人的飯碗，因為各有所長。有許多老一輩不熟悉的行業，可以鼓勵年輕人去做，而老一輩的可以做更適合他們的行業。而且國家年金中心，要對六十歲以上長者的心境進行研究，了解他們對職場環境、對同事以及對老闆關係的看法，以便創造屬於他們的適當機會。 又記得多年前訪視挪威老人就業中心，當時他們已在培訓銀青不同世代在職場上該如何溝通。在臺南，學農的場長告訴我，他也教導年輕人，要學習用長輩可理解的方式溝通，以便農場運作。 從臺南的例子看來，臺灣正在發生芬蘭與挪威已出現的機會和挑戰，這讓年長一輩的人得以繼續上班，有薪水、有尊嚴、有快樂、不孤寂，並維持生活步調的節奏。未來若市場需求擴大，可能還需要更多的包裝人手。可見政府在各縣市拚命投資、推廣數百個社區關懷據點，讓長者們都去關懷據點吃飯、唱歌、享福利之外，也可以有另一種選擇：就是大家繼續保持生產力，藉工作延緩身心失能。事實上，許多熟齡員工也覺得，來上班領薪水，比去關懷據點坐坐更有尊嚴，即使他們都符合去關懷據點的資格。 在高齡少子的社會現況下，我們的政策是否該調整一下？勞動部門推廣高齡就業的思維，是否可以更寬廣？臺灣是很有前途、可以讓更多人貢獻一己之力的，同時也可以讓更多人不被困在家裡，得以發揮自己的專長。這樣不是一舉多得嗎？ 本文摘自《高齡友善新視界：觀察臺灣與他國的高齡者照顧》／周傳久（現任公視銀髮節目製作人）／巨流圖書公司 … 延伸閱讀：

▲ 親民黨批政府外送平台3大問題缺乏作為（圖／示意圖）台北市 / 吳儀文 綜合報導外送平台方便又快速，外送平台產業也迅速興起，但至今仍缺乏法律保障消費者權益、外送員的勞工權益等，今（27）日親民黨立法院黨團召開「吃貨宅經濟，勞權與消費者權益誰來保障」記者會表示，平台沒有善盡企業應有的社會責任，政府也缺乏作為，呼籲政府即刻行動，訂定相關法規。外送產業崛起 三大問題仍無法可管上網點選想吃的食物，就能立即將美食送到家，人人都在使用外送平台，外送平台產業也順勢崛起，親民黨團總召李鴻鈞指出，我國每年有近225億元的外送餐飲商機，而目前全台有250家的外送餐飲業者，近來業績成長最快的就是結合新創產業的「外送平台」，五大家外送平台業者宣稱合作的外送員加起來將近六萬人，但外送平台所產生的3大問題，包括「外送員的勞工權益」、「消費者權益保障」，以及「新創產業的管理」皆無法可管。勞資關係不明 外送員缺乏保障外送員因勞資關係定義不明，無法參加職災保險，若發生交通事故，平台也不為外送員負責，且外送員的自用車是屬於營業用途，個人保險也無法理賠。親民黨團總召李鴻鈞主張，平台業者對外送員有一定的約束性，應依照民法所稱的「雇傭」關係，讓外送員有完整的勞工權益保障。推定型化契約 保障消費者權益今年5月間，行政院消保處與台北市、新北市、桃園市、新竹縣、台中市及高雄市等六縣市消保官及衛生機關抽查了26家與外送平台合作的餐廳，結果僅五家食安合格。透過外送平台消費者根本不知道外送來的餐點是否安全衛生，親民黨團總召李鴻鈞表示，雖然食安責任多在餐飲業者身上，但外送平台也應盡到把關、篩選的責任。此外親民黨團也提出，應擬定「宅配食品外送的定型化契約」，或是強制載明外送餐點逾時不候的處理方式，保障消費者權益 。違規罰不怕 親民黨籲政府速定法規依交通部公路法規定，新創平台須註冊「汽車貨運業」，才能有外送宅配的資格。但親民黨團調查後表示，無論是UberEats、FoodPanda，都沒有依照規定申請，每次被查到開罰也不過5到15萬元。親民黨團總召李鴻鈞強調，並不反對新創平台的成長，但今天所提到的種種爭議，政府做出法規化的管理，不要總是等到發生事情時再來管理。原始連結 更多華視新聞報導 邀黃珊珊任副市長未知會 宋柯會生變? 趕快搶商機! 美食外送員頻傳車禍

【羅開新聞中心Thomas綜合報導 圖╱Asian Tour】日巡Panasonic Open Golf Championship（日本松下公開賽）星期六在兵庫縣的Higashi Hirono Golf Club（東広野高爾夫俱樂部）完成第三回合賽程。日本選手武藤俊憲（Toshinori Muto）今天打出低標七桿的六十四桿，以三回合總成績低於標準十四桿，本周第二次攻佔領先榜，領先優勢僅僅一桿而已。首回合打出六十五桿並列領先榜，武藤俊憲第二天打出七十桿，排名滑落到並列第六。今天他啟動的很早，開局連抓兩鳥，前九洞就進帳六隻，加上後九兩鳥入袋，交出八鳥、一柏忌的六十四桿，以三回合低於標準十四桿的一百九十九桿，再度重返領先榜。武藤俊憲上一場勝利已經是2015年六月在ISPS HANDA Global Cup（全球盃）的生涯第六場日巡勝利。武藤俊憲說：「今天我的起步非常好，在後九洞也有一些機會，但是並沒有把握住。對於這樣的成績我可不會抱怨。最後一洞我有個擒鷹的機會，推出去的感覺很好，可惜沒有進洞，不過，我對於小鳥已經感到很滿意了。」「明天如果能有今天的狀態，我想對於爭取勝利將有極大的機會。」日本選手今平周吾（Shugo Imahira）開局並列領先榜，第二天也有六十九桿的表現，今天交出極有競爭力的六十六桿，以低於標準十三桿的兩百桿，單獨排名第二。兩位外國人，暫居亞巡賽獎金王的Jazz Janewattananond（傑茲•傑尼瓦塔納隆）、阿根廷選手Miguel Carballo（米蓋爾•卡巴尤）雙雙打出六十六桿，以低於標準桿十二桿的兩百零一桿，並列在第三位。日本球星石川遼（Ryo Ishikawa）今天打出六十八桿，以三天低標十一桿的兩百零二桿，排名第五。我國選手呂偉智今天交卡七十二桿，以低標七桿的兩百零六桿，並列在第九位。另一位台灣選手詹世昌三天兩百一十三桿，排名並列在六十二位。衛冕者印度選手Rahil Gangjee（拉希爾•甘吉）週五狂飆低於標準桿八桿的六十三桿，從原本的並列三十四躍居首位。今天卻爆出七十六桿，以低標四桿的兩百零九桿，排名下滑到三十二位。同期間在宮城縣Rifu Golf Club（利府高爾夫俱樂部）進行的第四十七屆Miyagi TV Cup Dunlop Ladies Open（登祿普女子公開賽）周六完成第二天預賽。日本選手比嘉真美子（Mamiko Higa）、辻梨惠（Rie Tsuji）兩人兩天都是六十八桿，以總成績低於標準八桿的一百三十六桿，並轡領先第二回合成績榜。旅美日本女將畑岡奈紗（Nasa Hataoka）今天也打出六十八桿佳績，以兩回合低標七桿的一百三十七桿，獨居第三位。排名第四的野澤真央（Mao Nozawa）今天打出六十七桿、柏原明日架（Asuka Kashiwabara）交出七十桿，兩人成績都是低標六桿的一百三十八桿。開局取得兩桿領先的韓國選手裴善雨（Seon-Woo Bae）今天爆出七十五桿，以低標三桿的一百四十一桿，排名下滑到並列於第九位。上週並列第二的我國選手盧曉晴今天打出低標四桿的六十八桿，以兩回合一百四十五桿，並列二十七位。兩回合預賽結束，大會取高標兩桿的成績為晉級線，並列三十九名，共有五十人進到周末決賽。

採訪＝林玉婷   撰文＝葉佩珒台灣校園午餐的議題一直以來圍繞於餐費凍漲、衛生安全、美味健康等面向打轉，但其實校園午餐該注意的不只是飲食安全、營養健康，教育部國民及學前教育署（簡稱國教署）署長彭富源認為，積極將校園午餐融入教育，以最貼近孩童生活中的方式來教導學童關於吃的知識，也是台灣校園午餐該全面升級的一環！校園營養午餐不只有食用安全需注重，融入學習也是要點！台灣對於校園午餐的革新，近幾年一直著重於食材成本、食品安全、美味爭議等層面，但彭富源表示「校園午餐，你光看表面你只會想到食用的安全或健康，但其實不僅僅是如此」，當更深層地看待校園午餐、試著將校園午餐轉化至課程當中時，便能發現其實還能融入教導學童食物營養、用餐禮儀的探討，也就是台灣應該努力向校園推廣的「食育」。學童的教育往往會影響一輩子，目前政府在努力推動的新課綱就是要革新過往的填鴨式教育，彭富源說明「新課綱最重視的其實便是跟真實生活情境的連結」也就是學童們不應該只是照著課本或者老師灌輸的觀念來學習，而是透過「實作」來進行知識探索與生活體驗，這時校園午餐就是非常適合學習的環境，教學內容不僅限於食材認識與營養方面的探討，還可以擴增到衛生學習以及用餐禮儀的結合。學童抬餐桶、相互打菜，便是基礎社會教育的練習若想讓學童們真正在一定的課程時數內，感到有興趣、想要參與，彭富源表示學校便不能以「背多分」的方法強迫觀念的輸入，而是要以符合小朋友的學習方法來因材施教，例如光是用餐前以抬餐桶、相互打菜的「實作」方式，所帶來的教育理念便包括合作關係的建立，打菜時不打鬧及交談來維護同儕的飲食衛生，以及最後用餐結束，將餐具、餐桶物歸原位，清洗餐具、整理桌面等動作都是食育的一環，這些實際的動作累積在學童的日常當中，除了養成學童的責任感，同時學童們也能感受完成任務的成就感。除了吃得好 、吃得飽，彭富源強調台灣的校園午餐除了讓學童快樂用餐，還要結合教育、講究整體的內涵，將食育融入到文化以及孩子的內心當中，這樣的教育孩童們才「帶得走」，而不是單純地背書或機械化接受老師給的資訊，未來學童們在進入社會時，這些已經內化到意識層面的教育便能自然地發揮功效，讓學童們不知不覺中將日常養成的習慣，成為未來一輩子的飲食觀念。呼籲各界共同推動灃食營養5餐計劃，讓「3年百校」不只是口號！不只是政府積極希望台灣校園午餐能夠食育化，民間團體也十分關注學童們在飲食層面所接收到的教育，彭富源表示灃食公益飲食文化教育基金會（簡稱灃食教育基金會）所推動的「營養5餐」計畫，包含到飲食教育很重要的5大層面，從飲食知識、美學品味、美味革新、體現空間與創意互動等，都與國教署新課綱希望能將教學整合應用於生活情境的核心理念相當契合，彭富源解釋「灃食公益飲食文化教育基金會，全名中包含的『飲食文化』這4個字便是很好的切入點」，由於自己曾認真研讀過灃食教育基金會所提供給校園的飲食教材，例如雞蛋教材中教導學童雞蛋的構造、親手動手做的食譜、立蛋習俗的由來等，所宣導的已經不只是知識，還結合了趣味、生活日常常識，認為這樣的教材便是非常適合學童以及融入台灣文化的教育方式。彭富源也表示，目前灃食教育基金會的營養5餐計畫已初步先與新北市政府教育局合作，以青潭國小與育德國小作為示範校，期盼後續帶動更多學校參與，而國教署也會跟全台各縣市溝通合作，選拔出願意與政府、民間團體共同努力推廣「食育」的學園，除了組成三角合作關係，國教署也會給予資源補助，希望在各方都協同參與下，以「3年百校」的目標共同將知識、美感、美味、實踐、溝通等理念帶入校園。文化教育難行之處，藉由「食」來化解「校園午餐是最貼近學童的教育媒介」彭富源認為文化是很難進入到小孩內心當中的，但飲食卻是一個很好的切入面，因為與日常生活產生連結，小孩才會有實際感受，因此利用校園午餐作為橋樑來影響學童的飲食教育，便是教育主管機關、民間團體與學校機關們該努力的方向！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

生活中心／綜合報導台灣地狹人稠的島嶼現況，在每天上下班的尖峰時刻更加令人感受深刻，就有網友在PTT上發文詢問：「有沒有台灣交通設計很失敗的八卦？」而該文章曝光後，掀起了網友的熱烈討論。▲有網友在PTT上發文問卦。（圖／翻攝自PTT）原PO表示，，近日重機撞死小孩的事件鬧的沸沸揚揚，但自己今天不是要來討論誰對誰錯，而是想要來與大家討論看看「大家認為，在台灣 交通部有哪些錯誤的交通設計呢？比如機車的最外側左轉道？比如台南獨步全球的內外圓環設計外加紅綠燈？或是窄的要命的機車專用道，以及道路各種不合邏輯的速限？歡迎大家一同討論！」▲台灣路況。（示意圖／資料照）對此，許多網友紛紛留言分享自己的看法「大多都是駕駛騎車太快開車超速的問題」、「打開地圖看台中非重劃區的區域會崩潰，根本廢到像渣，歪曲扭八狹窄的道路設計」、「每人一輛交通工具才是最失敗的地方」、「禁行機車和兩段式左轉真的爛」、「台北一堆單行道」、「台灣車種很複雜，還有地鐵不夠密集」、「台灣圓環真的獨步全球」。但有人認為其實最大問題是國民的交通素質「台灣的問題簡單講上面的亂指揮，下面的也沒在遵守，一搭一唱剛好而已」、「國人的素質才是重點」、「駕照取得容易啊，是要怎麼設計」、「從教育開始吧！懲處看要不要學日本」、「最失敗的其實是用路人素質」、「連高速公路這麼單純的路，每天都有車禍，台灣駕駛素質才是交通亂象主因」、「考照太簡單，無照才罰6000」、「我會說駕駛素質才是問題，想看看從小交通安全課上過幾次」、「問題是很多人不守規則，上個班可以看到一堆紅燈右轉」。更多三立新聞網報導為啥很多高中生認為國文是廢科？原因驚人：國文老師討人厭為何日本人對通勤時間容忍度這麼高？ 網曝：公司有補助呀機車3貼載小孩超危險 T妹怒嗆：窮人就是不建議生小孩台南公車司機超兇？ 在地人平反：路況真的太差！